Wie Maeving mit Creo das Elektro-Motorrad der Zukunft baut

Maeving, ein Startup-Unternehmen mit Sitz in Coventry (Großbritannien) - einer Region, die für ihre Automobilkompetenz bekannt ist - hat sich auf den Weg gemacht, die Elektromotorradbranche zu verändern. Die Mitbegründer Seb Inglis-Jones und Will Stirrup haben sich der Entwicklung von Motorrädern verschrieben, die innovatives Design mit nachhaltigen Praktiken verbinden.

Inspiriert von der hohen Akzeptanz elektrischer Zweiräder in China entwickelte das Duo die Idee eines leichtgewichtigen Motorrads mit herausnehmbaren Batterien, die überall aufgeladen werden können - so entfällt die Notwendigkeit einer Ladeinfrastruktur und die Reichweitenangst.

Der Erfolg von Maeving ist auf seine technischen Fähigkeiten zurückzuführen. Das Unternehmen hat ein Team aus sehr erfahrenen Ingenieuren zusammengestellt, darunter Veteranen von Triumph Motorcycles. Das Design von Maevings Vorzeigemotorrad RM1 erforderte einen maßgeschneiderten Ansatz, da 90 % der Komponenten proprietär sind. Das Ingenieurteam nutzte die 3D-CAD-Tools von Creo, um jede Komponente im Detail zu konstruieren, und setzte die integrierten Tools für die Finite-Elemente-Analyse (FEA) ein, um die reale Leistung dieser Teile zu simulieren.

„Ich verwende PTC-Produkte seit fast 24 Jahren“, sagte Peter Taylor, der leitende Projektingenieur von Maeving, gegenüber Develop3D. „Da es sich bei Maeving um ein Start-up-Unternehmen handelt und die Dinge so schnell wie möglich erledigt werden mussten, war es sinnvoll, Softwarelösungen zu verwenden, mit denen die Anwender bereits Erfahrung haben.“

Jedes Teil des Motorrads wurde in Creo modelliert, beginnend mit einem Skelettmodell, das es dem Team ermöglichte, die Komponenten präzise zu positionieren. Tools wie Creo Mechanisms waren unerlässlich, um die richtige Passform und die Abstände zwischen den Teilen zu gewährleisten, während Creo Simulation dem Team half, den Materialeinsatz und die Gewichtsverteilung zu optimieren und so ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Effizienz herzustellen.

„Das Wichtigste ist, dass wir genaue Angaben zu den Materialien machen können, um eine gute Schätzung der Gewichtsverteilung zu erhalten“, so Taylor. „Wenn es um Materialien geht und darum, welchen Belastungen die Teile standhalten müssen, verwenden wir [Creo] Simulation, um uns zu zeigen, wo wir die Materialspezifikation verbessern können oder ob in Bereichen, in denen eine bestimmte Stahlsorte verwendet wird, vielleicht Aluminium eingesetzt werden könnte.“

Durch die Integration von Konstruktion und Simulation in einem Softwarepaket konnte Maeving schneller iterieren und seinen Entwicklungsprozess schlank halten. Creo dient als Drehscheibe für das Design des RM1-Motorrads. Die PLM-Daten werden über Windchill verwaltet, was eine nahtlose Zusammenarbeit zwischen Maeving und seinen Partnern gewährleistet.

Mit Creo als Kernstück des Entwicklungsprozesses baut Maeving nicht nur Elektromotorräder, sondern setzt auch neue Maßstäbe für den nachhaltigen Stadtverkehr und verbindet britische Ingenieurskunst mit zukunftsweisender Innovation. Lesen Sie den vollständigen Artikel von Develop3D hier.