Forte accélération pour MAN Truck & Bus avec ThingWorx Navigate
Défis de l'entreprise
MAN Truck s'est lancé dans un parcours de transformation numérique. D'autre part, le constructeur met un point d'honneur à fournir des produits personnalisés à chacun de ses clients. Cependant, la complexité même des tâches de personnalisation contrariait la gestion des informations produit dans les différents systèmes d'entreprise du groupe. Le fabricant avait besoin d'un socle PLM pour son développement de produits, un système stable capable de gérer les données à l'aide de fonctionnalités centrales, pour permettre à ses équipes de poursuivre efficacement le développement et la fabrication des produits.
C'est ainsi que MAN Truck a choisi Windchill, la solution de gestion du cycle de vie des produits de PTC. Le remplacement des systèmes existants par Windchill n'a pas été une opération simple. « Les systèmes existants étant toujours utilisés par les intervenants tout au long du cycle de vie des produits, nous redoutions de perdre les informations importantes qu'ils renfermaient lors de notre transition vers Windchill », déclare Martin Mundinus, responsable du programme PLM chez MAN Truck & Bus.
En outre, des informations produit importantes jusqu'alors réservées à l'ingénierie devaient être mises à la disposition d'intervenants extérieurs au service d'ingénierie. MAN Truck devait garantir aux intervenants un accès facile aux informations produit, sans leur imposer de longues formations pour comprendre les bases des systèmes d'ingénierie.
La solution
Pour assurer une transition fluide des systèmes existants vers Windchill tout en étendant l'accès des données produit à l'entreprise, MAN Truck a fait le choix de ThingWorx Navigate, une suite d'applications basées sur les tâches et les rôles qui prélèvent dans les différents systèmes d'entreprise les données produit pertinentes pour les mettre à la disposition des utilisateurs qui en ont besoin. ThingWorx Navigate permet aux intervenants de continuer à utiliser les systèmes existants sans devoir y introduire de nouvelles données. Par exemple, MAN Truck abandonne son programme d'officialisation de dessin existant. Avec ThingWorx Navigate, les utilisateurs peuvent voir une application composite d'informations provenant du programme existant et de Windchill pour déterminer quels dessins ont été officialisés.
De plus, en déployant conjointement ThingWorx Navigate et Windchill, MAN Truck peut facilement personnaliser l'expérience utilisateur sans ajustement complexe de son système PLM central. De cette manière, le constructeur évite les mises à jour ou mises à niveau complexes pour l'avenir.
Résultats et étapes suivantes
Le déploiement de ThingWorx Navigate a permis aux parties intéressées de MAN Truck de maintenir un niveau de productivité élevé pendant la transition vers Windchill. Si le déploiement initial concernait 200 utilisateurs, le constructeur envisage maintenant de mettre en place ThingWorx Navigate pour 2 000 utilisateurs et d'étendre les cas d'usage du logiciel. ThingWorx Navigate va permettre à MAN Truck d'initier la numérisation interne de ses processus.
Martin Mundinus affirme : « Non seulement ThingWorx Navigate a facilité la transition des systèmes existants vers Windchill, mais il nous a aussi démontré tout l'intérêt d'étendre les informations produit à davantage d'intervenants. »
L'entreprise étudie maintenant de nouveaux cas d'usage pour mettre les données produit à la disposition des parties intéressées avec ThingWorx Navigate, et étendre l'accès aux systèmes d'ingénierie de production. MAN Truck envisage également d'utiliser des produits intelligents et connectés et de créer un jumeau numérique avec la plateforme ThingWorx de PTC. Le constructeur travaille sur un prototype de camion connecté qui associerait à la fois la localisation GPS et d'autres données réelles de produits en clientèle avec des informations produit issues de l'ingénierie et de la fabrication. Cette combinaison d'informations numériques et d'expérience concrète du produit physique permettra à MAN Truck de prévoir le lieu et le moment où les problèmes vont survenir et de fournir des informations de qualité à la production. MAN Truck projette en outre d'utiliser la réalité augmentée (AR) pour assurer la maintenance des véhicules sur le terrain. Munis d'un casque AR, les utilisateurs peuvent documenter des problèmes de qualité constatés sur un produit, et ces informations parviendront automatiquement à la conception et à la production.
Pour en savoir plus sur PTC Windchill et ThingWorx Navigate, consultez notre site à l'adresse PTC.com.