如果您不知道這幾個名字，就表示您錯過了一些精彩的國際機車競速賽事。這些分別來自美國、德國、法國、義大利、荷蘭的冠軍車手及其團隊總共贏得了超過 223 項世界冠軍頭銜，包括在炙熱艱辛的達卡拉力賽中奪下 12 場勝利。
他們均騎乘 PTC 客戶 KTM 所設計的機車。
企業使命
KTM 是首屈一指的奧地利運動與比賽專用機車製造商。該公司專門製造運動與比賽專用機車，強調其「蓄勢待發」的理念。簡單地說，KTM 的使命正是生產符合精確卓越標準的機車。
KTM 研發總監 Philipp Habsburg 指出：「持續創新是我們的推動力，週而復始，場場比賽從不間斷。此外，如果我們看到一項創新在我們的比賽專用機車上效果良好，會快速將此創新引進我們的量產機車-從超級機車到兒童越野機車系列。我們製造的所有產品均秉持產品卓越性和仰賴背後的工程設計。」
不同於許多其他製造商，KTM 所有零件的工程設計完全在公司內部進行。包括引擎、底盤、車輪等等。Habsburg 表示，這樣的控制協助公司將機車的各項零件最佳化，進而發揮最大效能。
創意
該公司的設計師 Olaf Seger 表示，KTM 的創新機制時時刻刻持續運轉。「每種車款在推出時均融合了我們的最佳工程設計。但是我們從不覺得已經跨越終點。我們的所有團隊持續不斷地想出下一輪提升目標。」
有了 PTC Creo，一切不是問題。他指出：「我們可以快速拿出任何設計輕鬆加以修改。我們可以在 PTC Creo 中設計、模擬、最佳化和修改整輛機車的每個部分，一切只要數小時就可完成，過去卻要耗時數週和數月。」
以 KTM 2013 年最新車款 690 Duke 為例。這是目前最先進的系列生產單缸機車。690 Duke 的特色包括精密底盤和許多性能優越的元件，每次騎乘均令人難忘。
此車款的先進工程設計包括最新研發的制衡系統，可以有效抵銷振動，提供平穩高效能的騎乘感。
生產力
KTM 擴大其產品範圍時，也會同步擴大其工程團隊。事實上，該公司目前有 250 多名設計師和工程師。
這對 KTM 都是好消息，尤其因為該公司採用了 PTC Creo，所以成功避開了其他產品研發業者所經歷的成長痛苦。Olaf Seger 表示：「有了 PTC Creo 的彈性建模方式，每個人都可以利用現有的設計進行修改，以提高績效。即使原創設計師不在，新接手的設計師還是可以運用現有的零件。」
效率
KTM 在工程設計上的成功秘訣之一是針對設計技術的做法。它是唯一一家在同一套 CAD 系統上針對引擎與底盤設計進行標準化的研發業者。Habsburg 表示，有了單一格式的完整 3D 模型，代表整個團隊可以共同最佳化其研發結果。
他表示：「例如，引擎研發團隊希望能達到最大動力、最大進氣及更大排氣。但是底盤設計團隊則希望能達到最小風阻，所以希望設計出小而平滑的曲面。利用同一套設計軟體，這兩個團隊可以更有效率地協同合作，找出最好的整體解決方案。」
KTM 690 Duke 車款完全利用這類解決方案：頂尖效能、最小內部摩擦、高燃油經濟性 (每加侖 61 英哩，每公升 26 公里)、67 馬力和每英呎 51 磅扭矩。這款機車也非常輕巧，重量只有 329.6 磅 (149.5 公斤)。對騎乘者而言，這代表反應力快而衝擊力大的效能。
團隊精神
除了設計和模擬之外，KTM 團隊在整個產品研發流程中也採用了其他多項 PTC 產品，以鼓勵發揮團隊精神、同步工程和設計共享。PTC Windchill 可以跨設計和工程來管理流程、同步工程和工作流程。製造、行銷和品保部門的非 CAD 使用者，也可以利用 PTC Creo 視覺化功能立即檢視模型和工程圖。
Habsburg 表示：「PTC 的產品有助於確保所有重要的團隊成員均可存取並使用最新的設計。」
全新的 KTM 690 Duke 車款也立即大賣，銷售額超出 KTM 最樂觀的預估。請看看以下成果：
- 在創記錄的短時間內研發完成，從初步概念到開始生產只花了 22 個月，比起上一代車款上市時程縮短了 15%。
- 在同級車款中重量最輕，但配備最強力的引擎。
- 在同級車款中燃油經濟性最高，比起上一代車款燃油消耗改善了 10%。
- 配備了全新的制衡、座墊和車架設計，舒適度創新高。
Habsburg 指出：「透過 PTC 及其產品，KTM 的設計和工程品質獲得了提升。PTC 技術也和我們同步成長，支援我們的需求，光在今年的車款系列，已經協助我們將上市時程縮短了 15%。」
進一步瞭解 KTM、KTM 冠軍車手和 PTC Creo。
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創意，是產品團隊最珍貴的資產，充分發揮創意，轉化成實際產品，讓公司在市場中脫穎而出，這時候您需要 PTC Creo 的協助。PTC Creo 可說是世上最具可擴展性、易用性最高的設計軟體套件，它的優勢在於可讓設計流程每個層面發揮最大效益，從創意到生產力、團隊合作，甚至是工作效率，全方位涵蓋。